Kauf eines 3000GT: USA od. D

[JJ]

Ich find die Idee mit der Probefahrt nicht schlecht. Glaube von uns hat kaum jemand mal einen GT ohne Turbos gefahren.

Allerdings denke ich, dass ein 1,7 t schwerer Sportwagen mit "nur" 220 PS nicht gerade das Nonplusultra sein kann.
Geht ja nicht nur um den (meiner Meinung nach unnützen) Wert von 0-100 km/h. Es geht ja insgesamt um den Durchzug.

Ich kann mich logischerweise auch täuschen. Probiers einfach aus.


Unter anderem auch wegen dem hohen Spritverbrauch hab ich mir ein zweites, kleines Auto gekauft. So fallen für den GT die Kurzstrecken und unnötige Kilometer weg.

[mitsublue]

@ JJ
Genau!
Allerdings Gewicht SL ca.1520kg.

@TomTom
Ich bin auch schon einen SL gefahren, braves Auto, gelungener Frontantrieb, aber eben schon mehr Schein als Sein.
Wenn Du die Leistung nicht brauchst, tuts der SL (allerdings nur Frontantrieb) und Du sparst bei Anschaffung und Unterhalt. Äußerlich bis auf die Räder kaum Unterschiede. Wobei generell die 98er und 99er US-Modelle jeweils einen recht dominanten Heckspoiler haben.

Vorschlag: Probefahrt mit beiden Modellen.
allerdings:
Achtung: Turbo-Infektionsgefahr!

Viel Spaß
mitsublue

[dave]

Hallo!
Bin neu hier, noch leider kein Besitzer eines 3000GT aber (hoffentlich) kurz davor.
Habe ein paar Fragen und vielleicht könnt ihr mir helfen:

Kann man die Spiegel des GT umklappen? (möchte ein BJ 94 mit Klappscheinwerfer, deutsche Version)
Manche werden sich wahrscheinlich fragen was diese Frage soll, aber wenn ich mir die Abmessungen eines GT ansehe habe ich große Bedenken was das Einstellen des Fahrzeugs in meine Garage betrifft

Ab welchem BJ spricht man von der 2.Gen?
Worauf ist bei einem Kauf eines Gebrauchten (verstärkt) zu achten?
Sind GTs ohne Klappscheinwerfer (2. Gen?) zuverlässiger?

Danke für eure Antworten

[mitsublue]

Hallo dave,

zunächst mal herzlich willkommen bei GT-driver.de.

Allgemeines zum GT findet man im Forum bzw. auch auf der Startseite unter Themen wie GT- als Gebrauchtwagen usw., außerdem Warum GT?, Modellunterschiede u. a.

Zu den speziellen Fragen:
- Die Spiegel lassen sich (manuell) anklappen
- Gen. 2 ab ca. Mitte 1994. Die Erstzulassung täuscht da jedoch manchmal. Es werden z.B. Gen. 1 bis zu EZ 97 angeboten. Entscheidend sind daher die typischen Kennzeichen, z.B. 6-Gang, keine Klappscheinwerfer, heizbare Sitze, Karosseriedetails usw.
Ggf. über die Fz.- ID - Nr. das tatsächliche Modelljahr ermitteln http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?t=335
- Spezielle Punkte beim GT-Kauf siehe http://www.gt-driver.de/gtgebraucht.html
und im Forum http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?t=48
- Die Gen. 2 dürfte schon etwas zuverlässiger, ausgereifter sein (z.B. Getriebe) und hat logischerweise i. d. R. weniger km drauf.

Falls du ein spezielles Fahrzeug im Auge hast, kannst Du ja nochmals gezielt fragen.

GT-Grüsse
mitsublue

[dave]

Danke dir für die schnelle Antwort Mitsublue,
ich habe auf mobile.de einen Beckenbauer 3000gt gefunden, der mir gefallen würde. Hat auch nicht viel KM drauf.

[dave]

Hallo,
habe noch eine Frage. Erfüllt der GT die EUR 2 Norm (Motormäßig)
Wenn ja, ab welchem BJ?

[Tiberius]

Soweit ich weiss erfüllt Gen1 nur die E2 Norm, was der Euro 1 Norm entspricht.

[mitsublue]

Hallo zusammen,
Einstufung Kfz-Steuer bzw. Schadstoffklassen siehe
http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?t=44 ,
insbesondere mein Beitrag vom 17.6.2003.

Gruß
mitsublue