archiv.3000gt.org

Hi,
kann mir mal jemand schnell den Serien-Ladedruck der Gen.1 und Gen.2
mitteilen?.

Ich weiß, das wurde hier im Forum schon mal erwähnt, kanns aber trotz intensiver Suche nicht finden.

Dank euch

mfg
Franz

Hallo franzgott,
z. B. http://www.gt-driver.de/daten.html unter "Motor".
Teilweise ist auch von 0,68bar für deutsche Modelle die Rede.
Bei uns LD Gen. 1 = LD Gen. 2

Gruß
mitsublue

Danke Mitsublue, genau dort wars.

Franz

Hallo,

ich habe bei meinem GT im Originalzustand etwas andere Werte gemessen.
Siehe meinen Beitrag http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... c&start=65 vom 15.12.2003.

Gruß TT

hallo

die MBC die verkauft werden sind die extra für so was gebaut ?oder kann man ein normales Festo ventil verbauen ??

Hallo 3Kg,

das FESTO-Ventil würde vom Prinzip her reichen, andere verbauen einfache AQUARIUM-Ventile ... und die tun es auch

Gruß Thomas

also ist das einfach ein kleines Ventil ??

also könnte ich auch ein Pneumatik ventil von festo verbauen ??

Hallo Namenloser (3Kg) ,

lese dir einmal diese Seite durch, sollte dir ungemein weiterhelfen:

http://www.rtec.ch/turbo_basics.html

Gruß Thomas

Hallo zusammen ich habe mir einen BOOST-CONTROLLER auf der Seite http://www.boost4you.de gekauft. Mein Problem ist vollgendes: In dem Päckchen war ein Dampfrad und ein Schlauch. Mir fehlt dann wenn ich mich nicht irre ein T-Stück(wo bekommt man sowas her). Dann weiß ich nicht wo ich was anschließen soll (an dem Dampfrad)???

Hallo Black_Mythos,

SORRY ... aber auch hier gilt "die SUCHE ist dein Freund"

Suchwort: Boostcontroller

=> http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?t=259
=> http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?t=217

und dieser Thread

Notfalls frag doch einmal Boldeman via PN, denn der kann dir sicher den ein oder anderen TIP geben (er hatte am Anfang ja auch Probleme ... s. diesen Thread).

Könnte ich es dir "sicher" sagen, hätte ich es geschrieben

Gruß Thomas

hier ist auch noch ein Link

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 8%26sa%3DN

was meinen die denn damit ??


http://www.stealth316.com/2-freeboost.htm

Naja ist doch ziemlich selbsterklährend: Wenn du einen amerikanischen Gen1 fährst, zieh den unteren Schlauch von dem Magnetventil ab, friemel ein kleines Plastikröhrchen aus dem Schlauchende und steck den Schlauch wieder drauf und schon hast du den Ladedruck vom amerikanischen Gen2.

Einfache möglichkeit den Ladedruck von frühen amerikanischen Modellen ein kleines bißchen zu erhöhen.