Fahrzeugdaten
Mitsubishi 3000 GT
(abweichende Werte der USA-Versionen in Klammern)
| Verkaufsbezeichnung | Mitsubishi
3000GT |
| Modellbezeichnung | Z10
(in anderen Ländern Z15, Z16, Z17) |
| Schlüssel Nr. KBA | 010214
7107 498002 8 |
| Herstellung | Werk
Nagoya, Japan |
| Baujahre | Version
1 10/1990 - 8/1994 Version 2 9/1994 -10/1999 |
Aufbau, Maße und Gewichte
| Karosserie | Sportwagen,
Coupeform, geschlossen, 2 Türen + Heckklappe (in manchen Ländern Option Sonnendach) |
| Werkstoff | Stahlblech, ( z.T. hochfester Feinkornbaustahl) |
| Sitzplätze | 2+2 hintere Sitze umklappbar (50% / 50%) |
| Länge | 4570
mm |
| Breite | 1840
mm |
| Höhe | 1285
mm |
| Radstand | 2470
mm |
| Spurweite vorne | 1560
mm |
| Spurweite hinten | 1580
mm |
| Bodenfreiheit | 145
mm |
| Wendekreis | 12,5m |
| Innenraum Länge | 1570
mm |
| Innenraum Breite | 1510
mm |
| Innenraum Höhe | 1070
mm |
| Kofferraumvolumen (VDA) | ca.
165 dm³ / 554 dm³ |
Aerodynamik
| cw – Wert | 0,33 |
| Fahrzeugstirnfläche A ca. | 1,955
m² |
| Aerodyn. Hilfsmittel | absenkbare
Venturischürze vorne, verstellbarer Heckflügel hinten gemeinsame Betätigung („Active Aero“) automatisch ab ca. 80 km/h oder manuell |
| Auftrieb vorne bei 200km/h | Active Aero
aus: 226N / ein: 110N |
| Auftrieb hinten bei 200km/h | Active Aero
aus: 456N / ein: -110N |
Gewicht
| Leergewicht ca. |
1710 kg - 1745 kg (nach Bj.+Ausstattung) |
| Zul. Gesamtgewicht | 2120
kg |
| Gewichtsverteilung (leer) ca. | vorne
58% - hinten 42 % |
| Dachlast max. | 50kg |
Motor
| Motortyp | 6G72
(DOHC) |
| Bauart | 6
Zylinder, V-Form, Otto, aufgeladen |
| Einbaulage | vorne,
quer |
| Werkstoff | Motorblock:
Grauguss, Zylinderköpfe: Aluminiumlegierung |
| Hubraum | 2972
cm³ |
| Bohrung | 91,1
mm |
| Hub | 76,0
mm |
| Leistung | 210kW
/ 286 PS bei 6000 U/min (USA 300HP / 320HP SAE) |
| Max. Drehmoment | 407Nm
/ 3000 U/min (USA 416Nm / 2500 bzw. 427 Nm / 2500) |
| Höchstdrehzahl | 7200
U/min |
| Kolbengeschwindigkeit max. | 18,24
m/s |
| Nockenwellen | 2
pro Zylinderreihe, obenliegend (DOHC) |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Ventile | 4
pro Zylinder (24V) Betätigung über rollenbetätigte Schlepphebel, Hydrostößel |
| Ölversorgung | über
Trochoidenpumpe, Hauptstromölfilter Füllmenge 4,6 l, Ölkühler (Öl / Luft) |
| Kühlung | Flüssigkeitsgekühlt,
Inhalt 8,0 l |
| Verdichtung | 8
: 1 |
| Aufladung | 2
Turbolader, parallel geschaltet, flüssigkeitsgekühlt, 2 Ladeluftkühler |
| Ladertyp | Mitsubishi
13G (USA: 9B) |
| Ladedruck max. | 0,65 bar (USA V.1: 0,65bar, V.2: 0,75bar) |
| Abgasreinigung | 3 Wege-Katalysator
geregelt, E 2 |
Elektro
| Zündung | Kontaktlos,
vollelektronisch ruhend, 3 Zündspulen |
| Zündfolge | 1
2 3 4 5 6 |
| Zündkerzen | NGK
PFR6J-11 (Platin) |
| Generator | 12V
/ 95A |
| Batterie | 12V
/ 65Ah |
Kraftstoff
| Gemischaufbereitung | Elektronisch
gesteuerte Saugrohreinspritzung (MPI), Mitsubishi ECI |
| Einspritzdüsen | Denso 2-Strahl,
Grösse 360cm³/min |
| Benzin | Super
bleifrei, min. 95 Oktan (ROZ) |
| Tankinhalt | ca.
75 l |
| Normverbrauch (EU 89/491 alt) l /100km |
bei
90km/h 8,3 l / bei120km 10,4 l innerorts 15,7 l / Drittelmix 11,5 l |
| Normverbrauch (EU93/116 neu) l /100km |
städtisch
17,4 l außerstädtisch 9,5 l insgesamt 12,4 l |
| CO2 – Emission (EG neu) | 289
g/km |
Kraftübertragung
| Getriebe |
Version 1: 5-Gang, manuell Version 2: 6-Gang, manuell am Motor angeflanscht, intergrierter Verteilerantrieb, Seilzugschaltung |
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| Antrieb | Permanenter
Allradantrieb mit Zentraldifferential und Viscosperre, selbstsperrendes Hinterachsdifferential |
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| Kraftverteilung | vorne
45 %, hinten 55% |
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| Gangreichweiten
5-Gang |
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| Gangreichweiten
6-Gang (EU) |
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| Gangreichweiten
6-Gang (US) |
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Fahrwerk
Einzelradaufhängung
mit Schraubenfedern Federrate vorne 39N/mm, hinten 28N/mm: |
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| Vorne | Querlenker,
McPherson-Federbeine, Stabilisator, 23mm |
| Hinten | Quer-
+ Längslenker (Double Wishbone), Stabilisator, 22mm |
| Dämpfung | Elektronisch
geregelt (ECS) automatische Anpassung + manuelle Auswahl „Tour“ / „Sport“ |
Lenkung
| Allradlenkung |
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| Vorne | Zahnstangenlenkung,
hydr. Servounterstützung, Lenkraddurchmesser V.1: 390mm V.2: 386mm ca. 2,5 Umdr. von Anschlag zu Anschlag |
| Hinten | hydraulisch
betätigt, gleichgerichtet vorne aktiv ab ca. 50km/h, max. Lenkw. 1,5° |
Bremsen
| Bauart | Scheibenbremsen,
v + h innenbelüftet, Diagonal-Zweikreissystem Unterdruckverstärkung, |
| vorne | 4-Kolben-Festsattel V.1: Scheiben 295 x 30mm V.2: Scheiben 314 x 30mm |
| hinten | 2-Kolben-Festsattel V.1: Scheiben 284 x 20mm V.2: Scheiben 295 x 20mm |
| Regelung | ABS (Nippon), Bremskraftregelventil |
| Handbremse | mech. Trommelbremsen
hinten, Durchmesser 168mm |
Räder
| Felgen (Aluminium) ...“ | 7,5
x 17 (USA: 8,5x17 ab Bj 95: 8,5x18) Einpresstiefe ET 46mm Gewicht ca. 13 kg |
| Reifen | 225/50-ZR17 (USA : 245/45-ZR17, ab Bj.95: 245/40-ZR18) |
| Befestigung | Lochkreis
5 x 114,3mm Nabenbohrung 67,1mm Kegelbundmuttern M12x1,5 Anzugsmoment 120 - 140Nm |
| Notrad | T135/80x17
auf 4 x17“ |
Serienausstattung
| Fahrerairbag (V.1) bzw. Fahrer- + Beifahrerairbag (V2.), Scheinwerferwaschanlage (nicht USA-Vers.), elektr. verstellbare + heizbare Außenspiegel, Scheibenwischer + Heckwischer mit Intervall, getönte Wärmeschutzverglasung, autom. Aerodyn. Hilfsmittel v.+ h. (Activ Aero), Klappscheinwerfer (V.1) bzw. Doppelellipsoidscheinwerfer (V.2), Servounterstützte Allradlenkung, perm. Allradantrieb mit Sperren m.+ h., Tempomat, Türzentralverriegelung, Klimaanlage mit autom. Regelung, Alarmanlage, elektr. Scheibenheber v., Instrumente für Geschwindigkeit, Drehzahl, Tank, Uhrzeit (digital, nicht US), Ladedruck, Wassertemperatur, Öldruck, Schadstoff-Check-Diagnose (SCD), Radiovorbereitung (6 Lautspr. + Motorantenne), (USA:Radio/CD-Stereoanlage) Sitze vorne in Lederausstattung, Fahrersitz elektr. verstellbar, Sitzheizung vorn (nur V.2), Heckklappe, Rücksitze umklappbar (50/50%) |
Fahrleistungen
| Werksangaben | V-max |
0
- 100 |
250
km/h |
5,7s |