Test GT Gen. 2 in rallye racing
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Test GT Gen. 2 in rallye racing
Nachfolgend ein Test des GT Gen. 2 der Zeitschrift rallye racing vom Mai 1995
- sbrunthaler
- Beiträge: 3821
- Registriert: 15 Nov 2006, 17:37
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Im Fahrzeugschein steht auch 250km/h, anscheinend haben die es nicht getestet, sondern nur abgeschrieben. Und weil die dachten, mit dem Auto müßte man schneller fahren können, schreiben die halt abgeriegelt...
Aber Mitsubishi schreibt im Gen2 Prospekt was ich habe auch, daß der Wagen bei 250 abriegelt, was aber nicht stimmt...
naja, hauptsache wir wissens besser
Falko
Aber Mitsubishi schreibt im Gen2 Prospekt was ich habe auch, daß der Wagen bei 250 abriegelt, was aber nicht stimmt...
naja, hauptsache wir wissens besser
Falko
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- Beiträge: 3508
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GT Gen. 2
Ab 98 gab es bei der Gen. 2 nochmals ein leichtes Facelift.
Innen
Lenkrad mit anderer Airbagabdeckung und ohne separate Huptasten,
Bedienungselemente der Klimaautomatik verändert, „Mäusekino“ mit weniger Farben,
Kleinkram (Verkleidungen, Schalter Mittelkonsole)
Außen
Rote Bremssättel
.
Innen
Lenkrad mit anderer Airbagabdeckung und ohne separate Huptasten,
Bedienungselemente der Klimaautomatik verändert, „Mäusekino“ mit weniger Farben,
Kleinkram (Verkleidungen, Schalter Mittelkonsole)
Außen
Rote Bremssättel
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Re: Test GT Gen. 2 in rallye racing
schöner bericht, da ist man doch gleich noch ein bisschen stolzer auf den gt. freue mich schon auf die nächsten
mfg sascha
mfg sascha
Re: Test GT Gen. 2 in rallye racing
Hi,
echt mal ein sehr posetiver Bericht über den GT.
Ich hab nen '96er anscheindend schon mit dem von mitsublue beschriebenen '98er Lenkrad ohne Huptasten in schwarz und nicht in grau und der neuen Klimaautomatik, allerdings ohne Sitzheitzung und roten Bremssättel.
LG
Luki
echt mal ein sehr posetiver Bericht über den GT.
Ich hab nen '96er anscheindend schon mit dem von mitsublue beschriebenen '98er Lenkrad ohne Huptasten in schwarz und nicht in grau und der neuen Klimaautomatik, allerdings ohne Sitzheitzung und roten Bremssättel.
LG
Luki