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Hallo zusammen

Folgendes problem, das mir kopfschmerzen bereitet.
Mein wagen springt von alleine nicht an, der anlasser dreht, aber starten will er nicht.
Beim abschleppen mit einem fahrzeug startet der Wagen auf anhieb. Was könnte es sein?

Ich weiß nicht mehr wo ich das gelesen habe, aber irgendwas habe ich in Erinnerung, dass beim starten die Benzinpumpe anders angesteuert wird ...
... näheres weiß ich aber nicht.

Würde mal tippen, dass die Spannung beim Starten zu sehr absackt, sodass der Zündfunke nicht mehr ausreicht.
Kannst Du testen, indem Du Dir Starthilfe (Fremdbatterie) geben lässt, wenn es dann geht, ist es die Batterie.

Spritversorgung: Beim Starten wird der Unterdruck, der auf den Benzindruckregler wirkt, abgeleitet, damit der Benzindruck hoch genug ist.
Falls Dein Benzindruckregler defekt sein sollte und immer zu viel Druck liefert, dann würde das heissen, dass er beim "normalen" Starten per Schlüssel zu fett ist, während er beim Anschleppen (red. Benzindruck durch den Unterdruck) angeht.
Riecht es beim Starten mit Schlüssel (wenn er nicht angeht) am Auspuff nach Sprit?

Mehr fällt mir dazu auch nicht ein.

Viel Glück,
Stefan B.

Zahnräder des Starters könnten abgenutzt sein. Hatte ich damals bei einem Bekannten im Mercedes-Benz.

Gruß

Habe selbiges problem.

auto abgestellt 1std später wieder wegfahren wollen und er springt nicht mehr an. seit 3 tagen jetzt.
kerzen rausgemacht, waren nass...getrocknet, aber es hat nichts geholfen. benzin kommt an (man riecht es nach ein paar versuchen) anlasser dreht, batterie ist ok.

gibt es eine sinnvolle vorgehensweise was man alles checken kann?

[-o<

Habe selber noch broblem mit starten

Zündung prüfen, wenn es nach Sprit riecht und die Kerzen nass sind!

Das merkwürdige ist...es scheint alles zu funktionieren. ..kerzen zünden auch alle..habs getestet

Druckregler?

gibt es eine möglichkeit diesen zu überprüfen?

kann es eventuell auch der luftmassenmesser/stecker sein?

RedVR4 hat geschrieben:gibt es eine möglichkeit diesen zu überprüfen?

Ausbauen, Druck draufgeben, am Ausgang messen: Da dürfen max. ca. 3 bar anliegen.

kann es eventuell auch der luftmassenmesser/stecker sein?

eher nicht. wenn der lmm komische Werte liefert, geht die ECU in Notlauf und macht die Engine Check Lampe an.

Gruß
Stefan B.

danke für deine hilfe steffan

drucktest gemacht benzindruckregler ist okay und hält den druck konstant.

Tja, dann muss ich passen.
Otti, was meinst Du dazu?