Rammbügel im mittleren Kühlermaul

[TT]

@ alle,

der Rammbügel im mittleren Kühlermaul und die hieran befestigten Seitenbleche rosten an meinem GT.
Wie kann man dieses Teil insgesamt ausbauen, und wie hoch ist der Arbeitsaufwand hierfür?
Gibt es vielleicht ein besseres Austauschteil?
Ich hoffe jemand hat dieses Teil schon einmal demontiert oder jemand hat eine Explosionszeichnung hierzu.

Gruß

TT

[Snakeeyes]

Hi,


also vorde Stoßfänger abmontieren und dann kommt man wunderbar rann.
dauert aber eine ewigkeit.

also lieber alles abkleben entrosten und neu lackieren!




GTruß
Mika

[Tiberius]

Hi TT
Ich hab Dir mal ne Explosionszeichnung per eMail geschickt. Ich wollt die nicht hier rein stellen, wär wahrscheinlich doch etwas zu groß. Ich hoffe die hilft.

[Matthias]

Hi

Ist es erlaubt das Ding zu entfernen? Ich habe auch das Problem mit dem Rost und würde den Bügel gern abbauen.


mfg Matthias

[TT]

@ Tiberius,

vielen Dank.
Ich kann auf der Explosionszeichnung den Bügel leider nicht erkennen.

Ist das Teil eigentlich einfach zu demontieren (mit Schrauben befestigt)?
Hat es eine tragende Funktion?

Gruß

TT

[Tiberius]

Tja das kann ich dir leider nicht sagen. Ich fahre ja einen Gen1. Ich dachte nur dass er eigentlich auf der Zeichnung drauf sein müsste, da das die Demontageanleitung für die Fahrzeugfront ist. Aber anscheinend ist das Ding Teil vom Frontstossfänger und taucht in der Zeichnung nicht extra auf.

[Snakeeyes]

Hi,

nein ich kann die beruhigen das Teil hat nichts zu bedeuten hat auch keine Tragende funktion!!!!

weg damit, igit.

GTruß
Mika

[mitsublue]

Hallo TT und andere,
der Bügel ist ja eine Spezialität des deutschen GT-Modells (wurde auch erst in D montiert). Es ist irgendwie auch meist das erste Teil, das am GT rostet. Seine Aufgabe ist offiziell nicht so ganz klar, eine Verstärkung jedenfalls kaum. Am wahrscheinlichsten als Schutz der Kühler vor aufprallenden grösseren Teilen. In anderen Ländern nicht so relevant, aber wenn z.B. da z.B. grösserer Vogel bei z.B. 240km/h reinknallt, da gibt es ganz schönen Flurschaden (besser gesagt Kühlerschaden). Daher auch der in Insiderkreisen übliche Begriff „Rebhuhnfänger“.

Der Bügel lässt sich ohne Stoßstangendemontage entfernen – wenn auch recht fummelig.
Befestigt ist er mit pro Seite jeweils 3 Muttern M6, SW 10.(Gegenstück sind am Bügelhalteblech festgeschweißte Gewindebolzen, man muß also nicht gegenhalten).
Jeweils eine Mutter pro Seite befindet sich im Kühlermaul, an die jeweils zwei anderen kommt man durch die Öffnungen vor den Ladeluftkühlern. Evtl. Fotos von meinem GT nutzen leider nichts, da ich diesen Bereich umgebaut habe (im Bügel integrierte Nebelscheinwerfer).

Gruß
mitsublue