Eigentlich hab ich damit gerechnet dass er mir nach den ersten 100m abstirbt oder das Getriebe in die Luft fliegt oder irgendsowas aber Oh Wunder: er läuft astrein.
Das ein oder andere Warnlicht ist zwar noch an aber das sind nur Kleinigkeiten die schnell behoben sind. Von jeder Flüssigkeit ein paar Tropfen nachfüllen und die Sache ist gegessen.
Warum hat's 2 Jahre gedauert? Nunja ich werd als Staatsknecht halt nicht sooo dolle bezahlt daher hab ich schonmal ne Weile gebraucht um alle Teile zusammenzukaufen. Da ich seit Anfang diesen Jahres in Teilzeit zum Beruf noch wieder studiere war größtenteils auch keine Zeit da.
Repariert werden musste die Radaufhängung vorne rechts die nach nem Glatteisausrutscher Matsch war, kompletter Achsträger inklusive.
Folgende Dinge hab ich dabei gleich mit erledigt:
-Bremsen vorne neue Scheiben (EBC Serienersatz), Bremssättel überholt und schwarz lackiert, Stahlflex verbaut, DOT 5.1 Flüssigkeit
-Bremsen hinten Stahlflex verbaut, Rest folgt noch
-PU Motorlager eingebaut, kompletter Satz
-alle Radaufhängungs- und Hilfsrahmenteile entrostet und schutzlackiert
-alle Radaufhängungsgelenke vorne erneuert
-Batterie hinter die Rückbank verlegt, Optima Red Top
-komplette Ladeluftverrohrung gegen SAMCO Silikon mit Gelenkbolzenschellen getauscht. Dichter geht net.
-Winkelgetriebe Eingangshülse durch verstärktes Teil ersetzt
-Schaltgetriebe Ausgangswelle durch verstärktes Teil ersetzt
Das sind so die Meilensteine. Heut abend folgt ein Motorraumbild, das sieht da nämlich mitlerweile ein bißchen anders aus als bei den meisten von euch.
Ich hab noch Tonnen an Teilen hier rumfliegen für die immer noch keine Zeit war aber mal sehen evtl. in den Semesterferien. Bin mir noch nicht so sicher ob ich die unendliche Geschichte überhaupt weiterführen will.
Also soweit der Status erstmal für alle die sich schon gewundert haben was ich so treibe. Abgesehen von denen die's schon gewusst haben weil ich zwischenzeitlich an ihren GT's gebastelt habe
![Wink ;-)](./images/smilies/wink.gif)