So
original vr4 LLK ~133cfm jede
HKS LLK for vr4 ~175cfm jede
1st gen DSM LLK ~200cfm jede
die sind fast doppelt so groß als die original.
So wie gesagt ich muss noch mein s-afc richtig einstellen lassen aber ich habe paar runde gemacht mit mein auto and die turbos die gehen richtig up bis the rote bereich and vorne die ganze leitung die sind nicht mehr heiß so wie vorher.Es macht was aus.Er heißt "Drweldin"und er macht das alles privat für sehr gute price.Ich habe 550euro für die LLK´s bezallt und 120euro noch für einbauen.Es passt alles super,kein problem.
http://www.3si.org/forum/traderratings.php?u=14041
http://www.3si.org/forum/showthread.php ... t=Drweldin
Hier ist 37 seite zum lesen.Ich hab schon.Viel spass dann.
Größere Ladeluftkühler
Forumsregeln
Bitte hier nicht mehr posten, benutze https://forum.3000gt.org
Bitte hier nicht mehr posten, benutze https://forum.3000gt.org
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3000 GT
Hallo,
vorab allen ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr!
Hat oder kommt jemand an die Abmessungen der Ladeluftkühler für die entsprechenden Fahrzeugtypen (Generation I / Bj. XY bzw. Gerneration II / Bj. XY)? Hilfreicher wäre eine technische Zeichnung der Ladeluftkühler mit Maßangaben (Anschlussstutzen, Abmessungen usw.).
Könnte dann bei mir um die Ecke ein Angebot eines LLK-Bauers einholen, der erfolgsversprechende Preise in Aussicht stellt.
Kann meinen GT zur Vermessungen (wie ehem. geplant) nicht verwenden, da dieser einen erneuten Werkstattaufenthalt über sich ergehen lassen muss (scheint eine unendliche Geschichte zu werden).
Grüße Thomas
vorab allen ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr!
Hat oder kommt jemand an die Abmessungen der Ladeluftkühler für die entsprechenden Fahrzeugtypen (Generation I / Bj. XY bzw. Gerneration II / Bj. XY)? Hilfreicher wäre eine technische Zeichnung der Ladeluftkühler mit Maßangaben (Anschlussstutzen, Abmessungen usw.).
Könnte dann bei mir um die Ecke ein Angebot eines LLK-Bauers einholen, der erfolgsversprechende Preise in Aussicht stellt.
Kann meinen GT zur Vermessungen (wie ehem. geplant) nicht verwenden, da dieser einen erneuten Werkstattaufenthalt über sich ergehen lassen muss (scheint eine unendliche Geschichte zu werden).
Grüße Thomas
Hallo,
ich wollte noch einmal einen neuen Versuch zur Herstellung von verbesserten SMIC’s starten.
@3000 GT: Was ist aus deinem Versuch geworden?
@nikos : Dr. Weldin schweißt die SMIC’s nur noch wenn man ihm 2 DSM-Kühler sendet.
Ich möchte meine Orginal-SMIC nicht ausbauen.
Kann jemand die Orginal-SMIC’s aus mehreren Blickwinkeln fotografieren und die Abmessungen eintragen?
Vielleicht kann mir ja auch jemand seine ausgebauten Orginal-SMIC’s leihen, damit ich die Maße einmal aufnehmen kann.
@elco: Ich habe gesehen das du die Stoßstange im Moment abmontiert hast.
Kannst du vielleicht Fotos mit Abmessungen machen, auf denen man erkennen kann wieviel Raum maximal für die LLK vorhanden ist.
Gruß
TT
ich wollte noch einmal einen neuen Versuch zur Herstellung von verbesserten SMIC’s starten.
@3000 GT: Was ist aus deinem Versuch geworden?
@nikos : Dr. Weldin schweißt die SMIC’s nur noch wenn man ihm 2 DSM-Kühler sendet.
Ich möchte meine Orginal-SMIC nicht ausbauen.
Kann jemand die Orginal-SMIC’s aus mehreren Blickwinkeln fotografieren und die Abmessungen eintragen?
Vielleicht kann mir ja auch jemand seine ausgebauten Orginal-SMIC’s leihen, damit ich die Maße einmal aufnehmen kann.
@elco: Ich habe gesehen das du die Stoßstange im Moment abmontiert hast.
Kannst du vielleicht Fotos mit Abmessungen machen, auf denen man erkennen kann wieviel Raum maximal für die LLK vorhanden ist.
Gruß
TT
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3000 GT
Hallo TT und der ganze Rest,
hatte noch keine Möglichkeit, denn mein GT war den ganzen Januar in der Werkstatt. Fahre seit genau 1 Woche wieder mit "neuem Winkelgetriebe" herum und komme vor April wegen vieler Termine nicht dazu mich näher damit auseinander zu setzen.
Werde dieses Thema in der 14. KW nochmals angehen. Bis dahin wären die besagten Fotos und Abmessungen mehr als hilfreich, denn eine Mail ist schnell geschrieben.
Grüße Thomas
P.S. Was heißt SMIC wörtlich? IC für InterCooler, SM für StockMitsubishi ?
hatte noch keine Möglichkeit, denn mein GT war den ganzen Januar in der Werkstatt. Fahre seit genau 1 Woche wieder mit "neuem Winkelgetriebe" herum und komme vor April wegen vieler Termine nicht dazu mich näher damit auseinander zu setzen.
Werde dieses Thema in der 14. KW nochmals angehen. Bis dahin wären die besagten Fotos und Abmessungen mehr als hilfreich, denn eine Mail ist schnell geschrieben.
Grüße Thomas
P.S. Was heißt SMIC wörtlich? IC für InterCooler, SM für StockMitsubishi ?
Ich glaube es heisst side mounted Intercooler, weil ja rechts und links je einer an der seite hockt im gegensatz zu frotn mounted Intercooler der vorne vor dem Wasserkühler sitzt.
Ich muss meine Auto auch demnächst in die Werkstatt bringen wegen nem Frontschaden. Da bitte ich den Meister mal dass er mir die Abmessungen macht.
Ich muss meine Auto auch demnächst in die Werkstatt bringen wegen nem Frontschaden. Da bitte ich den Meister mal dass er mir die Abmessungen macht.
Entschuldigung
SMIC = side mount intercooler
FMIC= front mount intercooler
Schaut auch einmal hier:
http://www.stealth316.com/2-ic.htm
Gruß
TT
P.S. Danke Tiberius
SMIC = side mount intercooler
FMIC= front mount intercooler
Schaut auch einmal hier:
http://www.stealth316.com/2-ic.htm
Gruß
TT
P.S. Danke Tiberius
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Snakeeyes
den Typen mit dem Stealth kenn ich hab mal ein paar Emails geschrieben, ist ein ganz netter mit nützlichen Tips, aber auf die antworten muß man halt warten!-
3000 GT
Zumindest schäme ich mich jetzt richtig 
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Snakeeyes
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3000 GT
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Snakeeyes
Hallo Mika,
versetze dich bitte einfach in die Situation eines LLK-Herstellers.
Der muß folgendes Wissens:
1. Wie groß kann der LLK maximal werden (Platzverhältnisse)
2. Wo befinden sich die Befestigungspunkte (kann man nur am Orginal-LLK ausmessen)
3. Wie groß sind die Anschlußdurchmesser und wo befinden sich die Anschlüsse (kann man auch nur am Orginal-LLK ausmessen)
Ich glaube das einfachste für dich ist (wenn du Fotos machen und ausdrucken kannst) einfach in die Fotos von Hand Abmessungen eintragen. Du kannst mir das dann per Post senden und ich werde das aufbereiten und weitergeben.
Hallo Thomas,
ich glaube es währe gut wenn wir 2-gleisig vor gehen würden. Die bessere und preiswertere Lösung können wir am Ende dann verwirklichen.
Bitte schaue auch einmal hier: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... highlight=
Und frage bitte deinen LLK-Hersteller was er dazu meint.
Der LLK-Hersteller den ich kontaktiert habe ist:
Fa. DTH
Inh. Tobias Hesse
Am hohen Rott 3
37308 Heiligenstadt
liegt zwischen Kassel und Gießen.
Gruß
TT
versetze dich bitte einfach in die Situation eines LLK-Herstellers.
Der muß folgendes Wissens:
1. Wie groß kann der LLK maximal werden (Platzverhältnisse)
2. Wo befinden sich die Befestigungspunkte (kann man nur am Orginal-LLK ausmessen)
3. Wie groß sind die Anschlußdurchmesser und wo befinden sich die Anschlüsse (kann man auch nur am Orginal-LLK ausmessen)
Ich glaube das einfachste für dich ist (wenn du Fotos machen und ausdrucken kannst) einfach in die Fotos von Hand Abmessungen eintragen. Du kannst mir das dann per Post senden und ich werde das aufbereiten und weitergeben.
Hallo Thomas,
ich glaube es währe gut wenn wir 2-gleisig vor gehen würden. Die bessere und preiswertere Lösung können wir am Ende dann verwirklichen.
Bitte schaue auch einmal hier: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... highlight=
Und frage bitte deinen LLK-Hersteller was er dazu meint.
Der LLK-Hersteller den ich kontaktiert habe ist:
Fa. DTH
Inh. Tobias Hesse
Am hohen Rott 3
37308 Heiligenstadt
liegt zwischen Kassel und Gießen.
Gruß
TT