archiv.3000gt.org

Hallo, habe noch eines aus einem Unfallauto, gehäuse hat eine delle (könnte man ja umbauen)
Ist von EU Gen1 MD 164450
Bei interesse checke ich die funktion in meinem GT
Preis 100€ + 7€ Versand

Gruß Florian

Flomitsu hat geschrieben:Hallo, habe noch eines aus einem Unfallauto, gehäuse hat eine delle (könnte man ja umbauen)
Ist von EU Gen1 MD 164450
Bei interesse checke ich die funktion in meinem GT
Preis 100€ + 7€ Versand

Gruß Florian

Das ist leider nicht die nr die ich suche oder kann mir einer hier sagen ob ich die für meinen nehmen kann!!!

Also:

Da du einen Gen1 hast, ist das schon die Nummer. Die Nummern die du bisher hattest sind für den Gen2 wie weiter oben schonmal von mir beschrieben.

Einziger Unterschied ist, daß es ein US GT ist und kein EU GT. Da weiss ich nicht in wie weit da was anders ist, zB wegen der Emissionswerte etc. Ich denke jedoch dass, wenn du einen 92er GT hast, das Steuergerät vom Gen1 mit der Nummer MD164450 das richtige ist, und du bisher einfach mit den falschen ECUs gefahren bist (oder die Bekannte) und daher auch die Probleme kommen. Für 100 Euro kannste eigentlich nix falsch machen. Besser als 1000 Euro und dann funktioniert es nicht.

Es gibt im amerikanischem Forum sicherlich irgendwo die Nummern für 92er GTs aber die habe ich noch nicht gefunden. Im ASA MatStamm findet sich mit der US Fahrgestellnummer leider auch nix....geht nur mit EU GTs....

Fazit: 92er GT = Gen1=MD164450 ECU

Deine Teilenummern die du bisher verbaut hast, sind die vom Gen2. Daher ging ich davon aus, dass es einer ist. Aber du hast einen Gen1 und da gibt es nur die MD164450!!!!

Ist das den auch für ein Twinturbo mit 285 PS.
Und muss ich da nicht angst haben das ich den Motor schrotte wegen vielleicht anderen Sensoren oder mit die Bude gleich komplett abbrennt!!! Help me bin einfach nur zu ängstlich

icke39 hat geschrieben:Also:

Da du einen Gen1 hast, ist das schon die Nummer. Die Nummern die du bisher hattest sind für den Gen2 wie weiter oben schonmal von mir beschrieben.

Einziger Unterschied ist, daß es ein US GT ist und kein EU GT. Da weiss ich nicht in wie weit da was anders ist, zB wegen der Emissionswerte etc. Ich denke jedoch dass, wenn du einen 92er GT hast, das Steuergerät vom Gen1 mit der Nummer MD164450 das richtige ist, und du bisher einfach mit den falschen ECUs gefahren bist (oder die Bekannte) und daher auch die Probleme kommen. Für 100 Euro kannste eigentlich nix falsch machen. Besser als 1000 Euro und dann funktioniert es nicht.

Es gibt im amerikanischem Forum sicherlich irgendwo die Nummern für 92er GTs aber die habe ich noch nicht gefunden. Im ASA MatStamm findet sich mit der US Fahrgestellnummer leider auch nix....geht nur mit EU GTs....

Fazit: 92er GT = Gen1=MD164450 ECU

Deine Teilenummern die du bisher verbaut hast, sind die vom Gen2. Daher ging ich davon aus, dass es einer ist. Aber du hast einen Gen1 und da gibt es nur die MD164450!!!!

Wenn das stimmt was du schreibst das was ihn den Wagen verbaut ist nen gen 2 steuergerät ist wundert ich das. weil wenn ich unter Ebay.com das suche finde ich das was drin war unter Mitsubishi 3000GT BJ. 91-94. also dann haben ale dort das falsche drin oder wie ????
mir qualmt die birne von der Bude???
Warum gibt es da Tausend verschiedene

Warum gibt es da Tausend verschiedene

Weil es dort auch noch verschiedene Non-Turbo-Modelle gibt, sowie die vielen Modelle dort jeweils noch einmal in der California-Ausführung. Alleine von ´92-´96 sind es 16 verschiedene Modelle.

Gruss, Otti

Otti.99 hat geschrieben:

Warum gibt es da Tausend verschiedene

Weil es dort auch noch verschiedene Non-Turbo-Modelle gibt, sowie die vielen Modelle dort jeweils noch einmal in der California-Ausführung. Alleine von ´92-´96 sind es 16 verschiedene Modelle.

Gruss, Otti

Also wenn ich das richtig verstehe, haben alle verschiedene modelle andere steuergeräte drin. Und was kann den alles kaputt gehen wenn man ein anderes Steuergerät ( nicht die Originalnr.) Verbaut.

Ist eigentlich jemand von uns hier im US-Forum registriert und könnte dort mal anhand der VIN nach der richtigen ECU-Teile-Nr. anfragen?

Entweder alles oder nichts, das kann man so nicht sagen. Das kommt auf die Kombination an!

Gruß, Otti

Interceptor hat geschrieben:Ist eigentlich jemand von uns hier im US-Forum registriert und könnte dort mal anhand der VIN nach der richtigen ECU-Teile-Nr. anfragen?

Das ware echt super wenn das mal einer machen würde, wollte mich selber da erst anmelden aber mit meinen da verstehe ich eh nr Bahnhof

Otti.99 hat geschrieben:Entweder alles oder nichts, das kann man so nicht sagen. Das kommt auf die Kombination an!

Gruß, Otti

Also verstehe ich das schon richtig, endweder besorge ich die original nr. oder ich lass ihn als 2 tonnen Brifbeschwerer stehen!!!

Ich hab die ASA Version für US Fahrzeuge installiert, ich kann die Teilenummer anhand der VIN nachkucken. Per PN bitte.

Dat is jut, weil ich nur die deutsche Version hab und die nimmt seine VIN nicht. Da bin ich mal gespannt welche Teilenummer bei rauskommt.

EU Gen1 steht ja schon da. Und wenn du ein Gen2 Steuergerät EU Model in einen US Gen1 einbaust, dann wundert mich auch nicht, dass es irgendwie und irgendwann Probleme geben kann... :-"