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Stealthdriver
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Beitrag von Stealthdriver »

@JJ

Das wäre cool... dann kann ich bald mal TÜV machen.... ohne lästige Umbaumaßnahmen....
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JJ
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Beitrag von JJ »

Ich scanne das Teilegutachten ein und versende es dir dann per E-Mail. Dauert allerdings noch ein paar Tage, da ich momentan nicht zuhause bin.

Schick mir am besten mal deine E-Mail Adresse per PN
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JJ
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Beitrag von JJ »

Also das mit dem Einscannen könnt ihr vergessen. Da kommt nur was vernünftiges raus, wenn ich eine Auflösung wähle, die ich mit Modembetrieb nicht gut versenden kann (11,3 MB pro Seite).


Ich werds euch am nächsten Montag kopieren und per Post zusenden. Bräuchte nur mal die Adressen per PN.
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AlexFrühling
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Beitrag von AlexFrühling »

Hallo

ist das Ansauggeräusch mit einem K&N lauter :?

Mfg Alex
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Stealthdriver
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Registriert: 05 Mai 2005, 23:28
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Beitrag von Stealthdriver »

hiho...

@JJ

Ich weiß nicht was ich sagen soll.. außer DANKE.... du hast
mir echt geholfen mit dem Gutachten.... wie kann ich mich revanchieren???


Gruß Matthias
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JJ
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Registriert: 01 Okt 2003, 21:06
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Beitrag von JJ »

Passt schon. Irgendwann kannst du mir sicher auch mal mit einem Rat beiseite stehen.
Tiberius
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Beitrag von Tiberius »

selbes gilt für mich. Hast was gut
Tiberius
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Beitrag von Tiberius »

Klar kein Problem. Dann machen wir ein Mini Treffen hier bei uns. Alex hats ja auch nciht so weit und Ich kenn ja mitlerweile hier auch jemanden.
3000 GT

Beitrag von 3000 GT »

An alle K&N-Fahrer:

Was haltet ihr von dieser Aussage?

http://www.v2a-schutzbleche.rueenaufer. ... esser.html

Hat oder hatte schon jemand derartige Probleme?

Grüße Thomas

@Albrecht: Hast du eigentlich einen alten 63er :wink: verbaut?
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JJ
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Beitrag von JJ »

Interessant.

Wie ölt man einen K&N Filter richtig?

(Hab zwar einen aber der liegt noch in der Schachtel verpackt neben dem Fahrzeug)
mitsublue
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K&N

Beitrag von mitsublue »

Hallo,
bis jetzt keine Probleme mit K&N (auch nicht mit dem früher eingebauten K&N-„Plattenfiltereinsatz“ im Orginalfilterkasten).
Typ 63-1000 ist der typ ohne TÜV. Ich habe den ovale 57i-Kit mit TÜV
(57-1500-1).
Die bei Fahrzeugen VW /Audi + Co. gehäuft auftretenden LMM-Schäden (und teilweise als Folge Motorschäden) sind wohl „Hausmarke“.
Wenn man globalisiert träumt und den billigsten Kram verbaut, darf man sich nicht über solche Folgen wundern. (Da gab es ja schon mal Lopez mit entsprechenden Folgen, vielleicht sollte nicht nur Hartz zurücktreten :? ).

@JJ
Da gibt es beim "K&N-Wartungsset" (Reinigungsspray, Spezialöl) eine entsprechende Anleitung.

Gruß
mitsublue
3000 GT

Beitrag von 3000 GT »

Servus Jens,

ich würde die Öl-Spraydose dem Öl-Fläschchen vorziehen.

Mit schönem Abstand hauchdünn auftragen, bis der Filter wieder rot eingefärbt ist ... auf keinen Fall zu viel Öl (habe aber ehrlich gesagt noch keine Erfahrung damit gemacht).

Grüße Thomas, der jetzt seinen neuen Fahrzeugschein abholt (K&N in Verbindung mit Sportauspuffanlage :-" )
mitsublue
Beiträge: 3508
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K&N

Beitrag von mitsublue »

K&N - Filterwartung ausführlich unter

http://www.racimex.de/content/de/luftfilter/pflege.php

Aber die ganze Ferkelei nicht bei Mutti in der Küche! :roll:

mitsublue
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