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So am Montag steht das Auto beim Lackierer.

Ich kenne genug Typen die sowas ernst meinen. Ich war heute beim Mechaniker. Da ist noch 2 versteckte Schäden zum Vorschein gekommen. :-s Der Spengler fragte aus Spass den Versicherungsheini ob mann nicht gleich einen Totalschaden daraus machen könne. der von der Versicherung wigelte ab und meinte b...

Ich hab die Rechnung noch nicht. Das auto steht erst beim Mechaniker. Die 3000€ ist nur mal eine so grobe schätzung meines Mechaniker. Ich Schätzte so und die 4000.-sFr. Aber er meinte das wird wohl nicht reichen. Ihr müsst aber wissen das in der Schweiz die Stundenansätzte bei ca.100€ liegen. Es si...

Da ichs ja nicht Bezahlen muss, entscheide ich mich doch lieber für die beste Art den Schaden zu reparieren und logischer Weise nicht für die Billigste

Ein gleiches modell würde so um 6T euro kosten

Es wird noch die Stosstange und Die rücklampe getaust. Diese sind auch defekt.

Aber ich habs leiber gut und richtig repariert und nich irgend eine Hinterhofbastelei die einfach nur billig gemacht ist.

Es muss die ganze hintere Seitenwand getsauscht werden, da sie dort fast 10 cm eingedrückt ist. das heist es muss geschnitten und geschweisset werden. Die Beule ist viel zu tief zum Ausbeulen, mal abgesehen das die verbindung zur Rückwand gerissen ist. Es ist mir leiber es wird richtig und sauber ge...

Da ich meinen GT lange nicht fahren konnte und ich keine Zeit fand ihn selber zu Reparieren, hatte ich ihn schlussendlich zum Mechaniker gebracht. Getauscht wurden Hydraulikschlauch an der Kupplung. Der Nehmerzylinder wurde mit einem REP-KIT repariert. Durch den Defeckt konnte ich nicht mehr kuppeln...

Reperaturkit für den Nehmerzylinder an der Kupplung 19.55sFr.
Schlauch Kupplungszylinder 33.60sFr.

Es ist nicht nur ein Colt. Ich hatte ihn neu gekauft und 6jahre lang super gepflegt, hatte nie irgend ein Problem und es war bis anhin ein Unfall freies Auto. Jetzt hab ich einen Umfallwagen und eine deutliche Wertminderung. Klar hätte mich der GT auch geärgert. Der ist aber noch lange nicht so wie ...

Für den Gen1 Kostet der Kit 3000$ dann kommt noch Fracht und Zoll dazu.
Aber wie ist das mit einer Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Die Teile wurden ja nie für Europa, geschweigre denn für die Schweiz Homologisiert.
Das würde ja dann auch noch dazu kommen.

ich hab mir einen Gen 1 gekauft weil der mir besser gefallen hat als der Gen2. Allerdings wäre der umbau eines Gen1 auf Gen3 Front dann doch sehr unwirtschaftlich. alleine schon wegen der sehr hohen kosten und des hohen alters der Gen1. Das Aktivaero brauch ich nicht in der Schweiz, deshalb würde si...

Ich finde die 3Gen auch sehr ansprechend. Die Front gefällt mir, vorallem die Scheinwerfer. Allerdings gibt es eine etwas getunt Front die mir etwas besser gefällt.
Es wäre schon eine überlegung wert einen Gen3 zu importieren und dann meine Gen1 als alltagsfahrzeug zu gebrauchen.

so ich hab hir mal einen link mit Fotos.

http://cid-732e897d3acc1312.spaces.live ... lideshow=0

eine kleine Beule